Porsche Taycan

Ta avto mi je všeč, ker je popolnoma električen in ima lep videz.

Od 0-100km/h ima le 2.8s, saj ima 500 kW skupne moči.


Porschejev prvi električni avtomobil je elegantna športna limuzina, ki v celoti ustreza ugledu blagovne znamke. Porsche Taycan 2020 prinaša neverjetne pospeške, natančno vodljivost in agresivno oblikovanje. Pod kožo je tudi nekaj zanimivega inženiringa. Taycan je prvo proizvodno električno vozilo, ki uporablja dvostopenjski menjalnik in 800-voltni električni sistem, ki omogočata hitrejše pospeševanje in krajši čas polnjenja. V teoriji je Taycan prvi pravi izzivalec Teslovega modela S. Porsche in Tesla imata v praksi edinstvene prednosti, ki bi morale kupce usmeriti k lažji odločitvi. Model S ponuja veliko višjo oceno dosega, toda naše testiranje v resničnem svetu je pokazalo, da ima le majhen prednost pred Taycan Turbo S – bolj praktičen paket in dostop do razširjene mreže postaj s hitro polnjenjem. Prioriteta Porscheja je predvsem zmogljivost predvsem ostalo, pri čemer je notranja prostornost dodatna skrb.

vir: https://www.caranddriver.com/porsche/taycan


VIR

VIR

VIR

VIR

VIR

VIR

 

Volkswagen Golf

Ta avto mi je všeč, ker je opremljen z napredno tehnologijo.


Če bi bil Volkswagen Golf država, bi bila Turčija. Zakaj? No, pogosto se govori, da je Turčija most med dvema svetovoma: dobesedno in metaforično, istanbulski mostovi segajo čez reko Bospor in povezujejo Evropo z Azijo. In kot glavni vzor avtomobila brez razreda, je Golf vedno premoščil dva sveta: svet glavnih družinskih avtomobilov in njihove cene, nadomestne alternative.

vir: https://www.whatcar.com/volkswagen/golf/hatchback/review/n17371


VIR

VIR

VIR

VIR

VIR

VIR

 

Volkswagen Touareg

Ta avto mi je všeč, ker izgleda zelo elegantno in je opremljen z napredno tehnologijo. Na voljo je V6 3.0 ali V8 izvedba motorja. Zelo je tudi močan saj bi lahko vlekel 3.5 tonsko prikolico.


Novinca v primerjavi s predhodnikom odlikujejo bolj čiste in nekoliko bolj ostre linije. Čeprav je zasnovan na platformi MLB tako, kot porsche cayenne, pri Volkswagnu zagotavljajo, da si navzven delita le enako vetrobransko steklo.

Bolj impresivna je kabina, kjer poleg 30,5-centimetrskega (12-palčnega) zaslona namesto merilnikov najdemo kar 38,1-centimetrski (15-palčni) zaslon na dotik na sredinski konzoli. Nameščena sta pod enotno stekleno površino.

Štirikolesni pogon vključuje sredinsko zaporo diferenciala s petimi voznimi načini, opcijski terenski paket pa bo prinesel še dodatne štiri vozne načine. Manjkalo ne bo niti štirikolesno krmiljenje.

Motorna paleta bo sprva vključevala bencinski trilitrski V6 z 250 kilovati (340 KM), dizelski trilitrski V6 v različicah s 170 kilovati (231 KM) in 210 kilovati (286 KM) ter štirilitrsko V8 zverino s 306 kilovati (417 KM). Na Kitajskem bo proti koncu prihodnjega leta na voljo tudi priključni hibrid z 266 kilovati (362 KM), za katerega pa še ni znano, kdaj bo prispel na evropski trg.
Pri opremi velja omeniti matrične led žaromete, sistem za samodejno ohranjanje vozila znotraj voznega pasu ter kamero za nočni vid

vir: https://www.avto-fokus.si/Novice/To_je_cisto_novi_VW_touareg_2018_2.html


VIR

VIR

VIR

VIR

VIR

VIR